White Water Rafting (Berakit di Air Putih)

Korang pernah cuba white water rafting? For those yg suka adrenaline rush should try this. Water rafting ni diklasifikasikan kpd 6 grade. Grade 1 yg mcm bersantai-santai berdayung sampan ke muara n grade 6 yg paling mencabar. Kalau kt Semenanjung ni yg paling mencabar yg saya tahu adalah di Sg Singor di Grik n dengar khabarnya kat further up Sg Sedim pon sudah dibuka di mana jeram (rapids) dgn Grade 6 blh dilalui.


Saya blm berani lagi cuba Grade 6 because Grade 6 is considered as the most dangerous and you have to be extremely skilful to navigate Grade 6 rapids. Setakat ni yg paling mencabar pernah saya cuba ialah Grade 5 di Sg. Padas, Sabah. Kalau kat Semenanjung, saya suka ke Sg Selangor di Kuala Kubu Baru (partly because it is the nearest to KL) with rapids ranging from Grade 2-4 (kalau hujan lebat i.e. air besar some rapids can go up to Grade 5). Both rivers offer different kind of experience.


Kalau kt Sg Padas, sg dia lebar dan berair deras, xde batu batan sangat jadi anda memerlukan kekuatan tangan untuk paddle merentasi jeram yg berarus deras. Rafting instructions yg digunakan pon tak banyak sangat, mostly paddle forward/forward paddle and back paddle. Tapi rapids kt Sg Padas ni besar dan airnya sangat deras. Nama2 rapids pon mmg amat menggambarkan rapids tersebut. Ada rapids yg diberi nama Sucker, Big Sucker, Washing Machine etc. Rapid Sucker tu kerana dia akan menyedut raft anda ke dalam pusaran air dan anda semua kena berusaha keluar dr pusaran tu.

Yg paling menggerunkan ialah rapid Washing Machine sbb dia akan sedut ke dalam pusaran air dan anda akan terasa spt berada dlm washing machine kerana raft anda akan berpusing pusing kt dlm tu. Masa kt rapid Washing Machine ni la raft kitorang terbalik dan because airnya sangat deras, it was very difficult to swim to the raft. I end up being pushed far away from my raft and sekuat mana saya cuba swim back to my raft, arus sg semakin menolak saya jauh dr raft. Dah la saya tak pandai berenang so our guides terpaksa baling tali n saya ditarik dgn tali.

Kat Sg Selangor pulak banyak batu batan. So u have to navigate through jeram yg berbatu ni, jadi masa raftingnya agak lama sebab sometimes setelah semua cara digunakan tetapi raft anda masih belum berjaya melepasi jeram-jeram kecil yg berbatu, anda terpaksa mengangkat raft anda. Dari segi bahayanya pula, kalau kt Sg Padas kemungkinan lepas agak tinggi sebab airnya yg besar dan deras, kalau kat Sg Selangor pulak, anda mungkin tercedera kalau raft terbalik dan jatuh atas batu batan tu. Rafting instructionnnya pon agak banyak berbanding Sg Padas; ada forward paddle, back paddle, sit in, sit left, sit right etc.

Different kind of experience and different kind of challenges. Kat Sg Selangor, anda memerlukan kesabaran dan kepekaan yang tinggi. Pastikan anda mendengar instructions dengan jelas sebab kalau anda salah dengar instructions, kemungkinan besar raft anda akan terbalik. Kalau instructor suruh pergi kiri, sila ke kiri, jgn ke kanan! Raft rakan saya terbalik kerana salah seorang drp ahlinya tidak mendengar arahan dan dia ke kanan instead of ke kiri, padahnya raft terbalik dan salah seorang rakan saya mengalami kecederaan yang agak teruk.

Apa yg penting dlm aktiviti water rafting ni adalah team work. Anda harus bekerjasama dengan semua org dalam raft anda bagi mengelakkan sebarang kecederaan yg diakibatkan oleh raft terbalik atau mana-mana ahli tercampak keluar dari raft (spt gambar di atas). Apa yg saya biasa lakukan dan selalu pesan kpd org2 yg saya bawak pegi berafting ialah sesiapa yg duduk berdekatan dgn guide supaya mengulang kembali arahan yg diberikan agar semua org di dalam raft mendengar arahan tersebut.

Kalau anda berminat dgn aktiviti air yg blh memberikan adrenalin rush, saya cadangkan anda mencuba white water rafting. Kalau tak berani utk mencuba grade yg sukar i.e. 4-6, cuba dulu gred 1-3 spt di Sg Kampar/Itik di Gopeng, Perak Sg Slim di Slim River,Perak, Sg Kiulu di Sabah, Sg Sungkai, Perak, Sg Telom/Sg Lipis/Jeram Besu/Tembeling, Pahang, Sg Endau, Johor atau Sg Nenggiri, Kelantan.

Cubalah, anda pasti tidak akan melupakannya!

Nota kaki:
Kalau di Semenanjung Malaysia, saya biasa menggunakan khidmat PieRose Swiftwater atau Khersonese. Kalau di Sabah baru2 ini, saya mendapatkan khidmat Borneo Global Tour.

Tanggal 4 Mei 2012 Akan Sentiasa Menjadi Sejarah!

Aku memang penggemar sukan extreme. Lagi extreme lagi best. Bukannya apa, kalau kita tak mencuba, kita takkan tahu sama ada kita boleh melakukannya atau tidak, sama ada it is really a fear or just irrational doubt of our own capability.

So, berbalik pada sukan extreme ni, aku dah banyak kali cuba tandem paragliding. I love it and I want to try solo paragliding pulak. Tapi sebab aku takde masa n cuma ada masa weekend je, aku biarkan hubby aku belajar dulu. Bila dia dah belajar n siap beli glider sendiri, lagi la aku tercabar nk belajar la kan. Tercabar sebab initially masa first time nk cuba buat tandem paragliding, hubby aku tak interested sangat n aku yg beria-ia. Dia kata dia temankan saja aku ke Bkt Jugra utk cuba terbang tandem. Masa tu aku dah kumpulkan 5 org kawan utk buat tandem jugak. Sampai je ke Zone Khatulistiwa di Banting, masa kitorang tgh sibuk2 isi borang n tgk video n dgr safety instructions, laki aku tiba-tiba ubah fikiran. Tambah pulak everybody dah racun dia baik punyer, terus dia sign borang sekali utk terbang. After that day, he was hooked. N since masa tu dia masih jadi penganggur terhormat lepas company yg dia keje tu lingkup, dia belajar dulu n berjaya fly dulu.

Almost a year  aku tunggu since pertama kali cuba tandem paragliding, so finally pada tanggal 4 May 2012, akhirnya aku dpt peluang utk terbang solo. Dan punya la jauh tempat aku terbang tu, nun jauh di Kg Lohan, Ranau, Sabah. Kenapa jauh, sebab masa tu aku n hubby ikut PLUM utk program di Sabah. Program tu lebih kurang 10 hari, tapi most of the times aku tgk org fly n ambik gambar org je. Hari ke 8 baru lah instructor ckp ok, blh lepaskan aku terbang solo. Jiwa dah berdup -dap dup dap dah bila dia ckp macam tu.

So, sebelum solat Jumaat tu aku dh bersedia utk terbang. Since baru first time terbang aku buat forward/alpine launching. Bila dpt lift je, perasaannya tak dpt digambarkan dgn kata2! Masya Allah, hanya Tuhan je yg tahu bagaimana takjubnya perasaan tu. Terbang di udara, pepohon dan rumah2 mengecil di bawah. Instructor aku bagi arahan melalui walkie talkie, setiap arahan aku ikut dengan sempurna sehinggalah tiba waktu untuk landing.

Di kejauhan aku blh nampak tebing sungai yg agak tinggi yg semakin aku hampiri. Dlm fikiran pada masa tu dh terlintas yg aku takkan berjaya melepasi tebing sungai tu. Aku terfikir nak tanya instructor aku melalui walkie talkie tapi macam mana pulak aku nk ambik walkie talkie sedangkan dua-dua tangan sedang mengendalikan riser? Masa tu dlm hati aku dh terdetikl, apa nk jadi, jadilah. Aku handle risers tu carefully, luruskan kaki dan.....

DAMMMM!!!

...Aku menghentam tebing sungai tu, legs first. Glider terus tarik badan aku ke depan, menambahkan lagi kuasa hentaman. Aku dpt dengar bunyi PRAKKK...tulang kaki aku patah. Glider tarik lagi, kali ni ke belakang sebab payung dh deflate, so aku tergolek ke bawah 3 kali, menghentam batu2 di tebing sungai tu sampai la aku jatuh ke dasar sungai. Nasib baik sungai tu kering n amat cetek. Dua tiga org yg ada kt tempat landing tu berlari nk menyelamatkan aku, masa diorang cuba angkat aku, aku menjerit jgn angkat sbb kaki aku dah patah. So aku terbaring je kat situ menunggu van yg kami sewa sampai utk bawak aku ke hospital. Darah dah berjejeran dah membasahi jeans aku (Damn! I love tht jeans!)

Bila van sampai, diorang pakat angkat aku masuk ke van. Sakitnya jgn ckp la, aku rasa satu kg tu blh dengar jeritan aku. Lepas tu pulak jln berbatu-batu sbb van tu lalu kt sungai, nk tunggu van tu melepasi sg aku rasa telinga laki aku, kawan aku n driver van pekak kot mendengar jeritan aku. Sampai kat hospital Ranau, diorang cepat2 balut luka n buat half cast utk stabilisekan broken bones tu. Bila buat x ray, tulang kt betis aku patah 3 tempat. Lepas tu ada luka sbb tulang yg patah tu dh naik ke atas n menolak isi n kulit sebelum hentaman kali kedua/ketiga tu memasukkan balik tulang tu ke dalam.

Looking at my condition, diorang terpaksa potong jeans aku (still sedih because it's a new jeans n i love tht jeans!) n they transferred me to hospital di KK because diorang takde kelengkapan utk operate kat hospital Ranau. They monitored my wound for 1 week sbb takut ada infection. Aku dh rasa mcm nak gila dh kat hospital tu dlm tempoh monitoring tu, dgn sakit patah tulang, dgn homesicknya. Nasib baik laki aku setia menemani. Bila diorang dh puas hati takde infection, baru lah diorang buat operation.


Masa operation tu lagi la, diorang bius half body je so I was fully awake throughout the entire op. Aku blh dengar diorang gerudi tulang aku, potong tulang aku guna gergaji elektrik n ketuk besi utk masukkan ke dlm kaki aku. The worst part was, masa diorang ketuk besi tu, I can feel as if all bones in my body moving sbb kena ketuk. Though I can't feel the pain kt my lower body, tp bila diorang ketuk besi+the bones kt my leg yg menyebabkan tulang2 lain tu bergerak, my upper body can feel the pain n i cried, menyebabkan doktor2 kt dlm operation room tu kelam kabut n they hv to inject me with something to make me sleep. Dhla operation tu patutnya 2 jam je tp because of some complication jadi berlarutan sampai 4 jam.  I was so hungry n thirsty sbb nurse suruh aku puasa since 12 tgh mlm walaupun operation tu cuma start pukul 4 ptg esoknya, gastrik dia jgn ckp la. I keep on asking for water n they keep on refusing to give me water sbb diorang kata akan jeopardize the operation. Habis je operation, diorang titiskan air kt bibir aku n i end up vomitting sbb perut dh pedih.

So, aku in the end, aku end up kena tahan kt hospital QE tu for 11 days. Kalau ikutkan dr kt sana, diorang taknak release aku lagi sbb diorang kata I was too pale n weak tp aku bertegas jugak nk balik. I could not stand another day in that hospital or i will lose my sanity.

My fellow paragliders asked me whether that incident will make me not want to fly again. I told them it will take a lot more than broken bones to make me stop. Dah nak geruh nak buat macam mana. There is no one to blame, bukan salah instructor aku pon sbb dia tak nampak sama ada aku lepas atau tak tebing tu. It was not my fault also because I've followed every instruction n being a first timer, I don't know how to manipulate the glider bagi membolehkan aku terbang tinggi balik. The fact  was, nasib tak menyebelahi aku sbb sebaik saja aku melintasi sungai tu, thermal ngan angin berkurangan dan menyebabkan glider aku turun dengan agak cepat. All safety precautions kami dah follow, apa yg terjadi tu dah di luar kawalan kami. In fact, sebelum pergi Sabah lagi dah macam2 dugaan aku hadapi, dgn tersilap beli tiket balik la, dgn bos kat ofis buat hal la, bergaduh dgn Air Asia la n mcm2 lagi. Hati pon mcm tak berapa enjoy compared dgn masa kitorang ke Sabah previous year. So, Allah dah tunjukkan tanda, cuma aku je tak pandai nak baca.

Ada kawan2 aku yg sebelum ni berminat nk terbang terus takut bila dengar aku patah kaki. Kat sini aku nak ckp yg paragliding is a sport that emphasize on safety. Keberangkalian kemalangan yg disebabkan oleh kecuaian manusia tu amat kecil, malahan lebih kecil drp memandu di jalan raya. Kalau ada kemalangan pon mostly adalah disebabkan oleh faktor di luar kawalan manusia. Having said that however, kalau nak mencuba pastikan anda mendapat instructor yg bertauliah, especially kalau nk buat tandem sbb tandem ni, glider akan dikawal oleh tandem master n our fates are practically in their hands.